వార్తా కేంద్రం

సిలిండర్, పిస్టన్ మరియు పిస్టన్ రింగ్ యొక్క దుస్తులు తగ్గించడానికి సిలిండర్‌లోకి ప్రవేశించే గాలిలో సస్పెండ్ చేయబడిన కణాలను ఫిల్టర్ చేయడం ఎయిర్ ఫిల్టర్ యొక్క పని. ఇంజిన్ ఆపరేషన్ కోసం అవసరమైన మూడు మాధ్యమాలలో, గాలి వినియోగం అతిపెద్దది. ఎయిర్ ఫిల్టర్ గాలిలో సస్పెండ్ చేయబడిన కణాలను ప్రభావవంతంగా ఫిల్టర్ చేయలేకపోతే, అది సిలిండర్, పిస్టన్ మరియు పిస్టన్ రింగ్ యొక్క దుస్తులను వేగవంతం చేస్తుంది మరియు సిలిండర్ వడకట్టడానికి మరియు ఇంజిన్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని తగ్గిస్తుంది.

ఉపయోగంలో తప్పులు ① కొనుగోలు చేసేటప్పుడు నాణ్యతను వెతకవద్దు. తక్కువ సంఖ్యలో నిర్వహణ సిబ్బంది ఎయిర్ ఫిల్టర్ యొక్క ప్రాముఖ్యతను గుర్తించనందున, వారు చౌకగా మాత్రమే కోరుకున్నారు, నాణ్యత కాదు మరియు నాసిరకం ఉత్పత్తులను కొనుగోలు చేశారు, తద్వారా ఇంజిన్ ఇన్‌స్టాలేషన్ తర్వాత వెంటనే అసాధారణంగా పని చేస్తుంది. నకిలీ ఎయిర్ ఫిల్టర్‌ను కొనుగోలు చేయడం ద్వారా ఆదా చేసిన డబ్బుతో పోలిస్తే, ఇంజిన్‌ను మరమ్మతు చేసే ధర చాలా ఖరీదైనది. అందువల్ల, ఎయిర్ ఫిల్టర్‌లను కొనుగోలు చేసేటప్పుడు, మీరు మొదట నాణ్యత సూత్రానికి కట్టుబడి ఉండాలి, ప్రత్యేకించి ప్రస్తుత ఆటో విడిభాగాల మార్కెట్లో చాలా నకిలీ మరియు నాసిరకం ఉత్పత్తులు ఉన్నప్పుడు, మీరు షాపింగ్ చేయాలి మరియు జాగ్రత్తగా ఎంచుకోవాలి.

②ఇష్టానుసారం తీసివేయండి. కొంతమంది డ్రైవర్లు ఎయిర్ ఫిల్టర్‌ను ఇష్టానుసారంగా తొలగిస్తారు, తద్వారా ఇంజిన్ తగినంత పనితీరును పొందడానికి ఇంజిన్ నేరుగా ఫిల్టర్ చేయని గాలిని పీల్చుకుంటుంది. ఈ విధానం యొక్క ప్రమాదాలు స్పష్టంగా ఉన్నాయి. ట్రక్ యొక్క ఎయిర్ ఫిల్టర్‌ను విడదీసే పరీక్ష ఎయిర్ ఫిల్టర్‌ను తీసివేసిన తర్వాత, ఇంజిన్ సిలిండర్ యొక్క దుస్తులు 8 రెట్లు పెరుగుతాయని, పిస్టన్ యొక్క దుస్తులు 3 రెట్లు పెరుగుతాయని మరియు లైవ్ కోల్డ్ రింగ్ ధరించడం చూపిస్తుంది 9 రెట్లు పెరుగుతుంది. సార్లు.

③మెయింటెనెన్స్ మరియు రీప్లేస్‌మెంట్ వాస్తవికతపై ఆధారపడి ఉండవు. ఎయిర్ ఫిల్టర్ ఇన్‌స్ట్రక్షన్ మాన్యువల్‌లో, మైలేజ్ లేదా పని గంటలు నిర్వహణ లేదా భర్తీకి ప్రాతిపదికగా ఉపయోగించబడుతుందని నిర్దేశించబడినప్పటికీ. కానీ వాస్తవానికి, ఎయిర్ ఫిల్టర్ యొక్క నిర్వహణ లేదా భర్తీ చక్రం కూడా వాహనం యొక్క పర్యావరణ కారకాలకు దగ్గరి సంబంధం కలిగి ఉంటుంది. గాలిలో అధిక ధూళి ఉన్న వాతావరణంలో తరచుగా డ్రైవ్ చేసే కార్ల కోసం, ఎయిర్ ఫిల్టర్ యొక్క నిర్వహణ లేదా భర్తీ చక్రం తక్కువగా ఉండాలి; తక్కువ ధూళి ఉన్న వాతావరణంలో డ్రైవింగ్ చేసే కార్ల కోసం, ఎయిర్ ఫిల్టర్ నిర్వహణ లేదా రీప్లేస్‌మెంట్ వ్యవధిని సముచితంగా పొడిగించవచ్చు. ఉదాహరణకు, వాస్తవ పనిలో, డ్రైవర్లు పర్యావరణం మరియు ఇతర అంశాలను సరళంగా గ్రహించడానికి బదులుగా నిబంధనల ప్రకారం యాంత్రికంగా వ్యవహరిస్తారు మరియు మైలేజ్ ప్రమాణానికి చేరుకునే వరకు వేచి ఉండాలి మరియు నిర్వహణకు ముందు ఇంజిన్ పని స్థితి స్పష్టంగా అసాధారణంగా ఉంటుంది. ఇది వాహన నిర్వహణ ఖర్చులను మాత్రమే ఆదా చేయదు. , ఇది ఎక్కువ వ్యర్థాలను కూడా కలిగిస్తుంది మరియు వాహనం యొక్క పనితీరుకు తీవ్రమైన హానిని కూడా కలిగిస్తుంది.

గుర్తింపు పద్ధతి ఎయిర్ ఫిల్టర్ పని పరిస్థితి ఎలా ఉంది? దీన్ని ఎప్పుడు నిర్వహించాలి లేదా భర్తీ చేయాలి?

సిద్ధాంతంలో, ఎయిర్ ఫిల్టర్ యొక్క సేవా జీవితం మరియు నిర్వహణ విరామం వడపోత మూలకం ద్వారా ప్రవహించే గ్యాస్ ప్రవాహం రేటు ఇంజిన్‌కు అవసరమైన గ్యాస్ ప్రవాహం రేటుకు నిష్పత్తి ద్వారా కొలవబడాలి: ప్రవాహం రేటు ప్రవాహం రేటు కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ఫిల్టర్ సాధారణంగా పనిచేస్తుంది; ప్రవాహం రేటు సమానంగా ఉన్నప్పుడు ప్రవాహం రేటు ప్రవాహం రేటు కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ఫిల్టర్ నిర్వహించబడాలి; ప్రవాహం రేటు ప్రవాహం రేటు కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ఫిల్టర్ ఇకపై ఉపయోగించబడదు, లేకపోతే ఇంజిన్ యొక్క పని పరిస్థితి మరింత దిగజారిపోతుంది లేదా పని చేయలేకపోతుంది. అసలు పనిలో, కింది పద్ధతుల ప్రకారం దీనిని గుర్తించవచ్చు: ఎయిర్ ఫిల్టర్ యొక్క వడపోత మూలకం సస్పెండ్ చేయబడిన కణాల ద్వారా నిరోధించబడినప్పుడు మరియు ఇంజిన్ పని చేయడానికి అవసరమైన గాలి ప్రవాహాన్ని అందుకోలేనప్పుడు, ఇంజిన్ యొక్క పని స్థితి అసాధారణంగా ఉంటుంది, నిస్తేజంగా గర్జించే ధ్వని, మరియు త్వరణం వంటివి. నెమ్మదిగా (తగినంత గాలి తీసుకోవడం మరియు తగినంత సిలిండర్ ఒత్తిడి), బలహీనమైన పని (చాలా గొప్ప మిశ్రమం కారణంగా అసంపూర్తిగా ఇంధన దహన), సాపేక్షంగా అధిక నీటి ఉష్ణోగ్రత (ఎగ్జాస్ట్ స్ట్రోక్‌లోకి ప్రవేశించినప్పుడు దహనం కొనసాగుతుంది), మరియు వేగవంతం అయినప్పుడు ఎగ్జాస్ట్ పొగ మందంగా మారుతుంది. ఈ లక్షణాలు కనిపించినప్పుడు, ఎయిర్ ఫిల్టర్ బ్లాక్ చేయబడిందని నిర్ధారించవచ్చు మరియు నిర్వహణ లేదా భర్తీ కోసం వడపోత మూలకాన్ని సకాలంలో తొలగించాలి. గాలి వడపోత మూలకాన్ని నిర్వహిస్తున్నప్పుడు, వడపోత మూలకం యొక్క అంతర్గత మరియు బయటి ఉపరితలాల రంగు మార్పుకు శ్రద్ద. ధూళిని తీసివేసిన తర్వాత, వడపోత మూలకం యొక్క బయటి ఉపరితలం స్పష్టంగా ఉంటే మరియు దాని లోపలి ఉపరితలం శుభ్రంగా ఉంటే, వడపోత మూలకం ఉపయోగించడం కొనసాగించవచ్చు; వడపోత మూలకం యొక్క బయటి ఉపరితలం దాని సహజ రంగును కోల్పోయినా లేదా లోపలి ఉపరితలం చీకటిగా ఉన్నట్లయితే, అది తప్పనిసరిగా భర్తీ చేయబడాలి. ఎయిర్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ 3 సార్లు శుభ్రం చేయబడిన తర్వాత, ప్రదర్శన నాణ్యతతో సంబంధం లేకుండా అది ఇకపై ఉపయోగించబడదు.