ఉత్పత్తి కేంద్రం

వాతావరణం చల్లబడుతోంది, చల్లని చలికాలం ప్రవేశించింది మరియు చల్లని గాలి యొక్క కొత్త కెరటం వస్తోంది. చల్లని గాలిలో, మీరు వేడి నుండి విడదీయరానివా? కొంతమంది కారు యజమానులు సందేహాలను వ్యక్తం చేశారు, శీతాకాలంలో ఎయిర్ కండీషనర్ ఆన్ చేయకపోతే ఎయిర్ కండీషనర్ ఫిల్టర్‌ను మార్చడం అవసరమా?

అన్నింటిలో మొదటిది, శీతాకాలంలో ఎయిర్ కండిషనింగ్ పాత్ర ఏమిటి?

ఎయిర్ కండీషనర్‌తో తొలగించడం

విండో డిఫాగింగ్ బటన్‌ను నొక్కడం వలన స్వయంచాలకంగా విండ్‌షీల్డ్‌కు చల్లని గాలి వీస్తుందని చాలా మంది కారు యజమానులకు తెలుసు, ఇది విండోపై పొగమంచును త్వరగా తొలగిస్తుంది. కానీ కొన్నిసార్లు, కారు యజమానులు పొగమంచు అదృశ్యమైనట్లు కనుగొంటారు మరియు కొంతకాలం తర్వాత మళ్లీ కనిపిస్తుంది. ఈ పదేపదే పొగమంచు దృగ్విషయాన్ని ఎదుర్కొంటున్నప్పుడు, మనం దానిని ఎలా ఎదుర్కోవాలి?

ఈ సమయంలో, మీరు వెచ్చని గాలిని ఆన్ చేయడం మరియు డీఫాగింగ్ చేసే పద్ధతిని ఉపయోగించవచ్చు. ఎయిర్ కండీషనర్ ఉష్ణోగ్రత సర్దుబాటు బటన్‌ను వెచ్చని గాలి దిశకు మరియు ఎయిర్ కండీషనర్ దిశ బటన్‌ను గ్లాస్ ఎయిర్ అవుట్‌లెట్‌కి మార్చండి. ఈ సమయంలో, వేడి గాలి నేరుగా ముందు విండ్‌షీల్డ్‌కు వీస్తుంది. ఈ పద్ధతి మునుపటి పద్ధతి వలె వేగంగా ఉండదు, సాధారణంగా ఇది సుమారు 1-2 నిమిషాలు ఉంటుంది, కానీ అది పదేపదే పొగమంచు కాదు, ఎందుకంటే వేడి గాలి గాజుపై తేమను పొడిగా చేస్తుంది.

అంతర్గత ఉష్ణోగ్రతను పెంచండి

కారు ఇప్పుడే స్టార్ట్ అయినప్పుడు, వెంటనే హీటింగ్ మరియు ఎయిర్ కండిషనింగ్ ఆన్ చేయవద్దు. కారణం ఏమిటంటే, కారుని ఇప్పుడే ప్రారంభించినప్పుడు ఇంజిన్ యొక్క నీటి ఉష్ణోగ్రత ఇంకా పెరగలేదు. ఈ సమయంలో ఎయిర్ కండీషనర్‌ను ఆన్ చేయడం వల్ల మొదట లోపల ఉన్న వేడి బయటకు వస్తుంది, ఇది ఇంజిన్‌కు హాని కలిగించడమే కాకుండా ఇంధన వినియోగాన్ని పెంచుతుంది.

ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత పాయింటర్ మధ్య స్థానానికి చేరుకున్న తర్వాత ఇంజిన్ వేడెక్కడానికి ఇంజిన్‌ను ప్రారంభించడం, ఆపై హీటర్ మరియు ఎయిర్ కండీషనర్‌ను ఆన్ చేయడం సరైన మార్గం.

ఎయిర్ కండీషనర్తో యాంటీ-ఎండబెట్టడం

అన్నింటిలో మొదటిది, మీరు వ్యక్తి వద్ద ఎయిర్ కండీషనర్ యొక్క ఎయిర్ అవుట్లెట్ను ఊదలేరు, ఇది చర్మం పొడిగా చేయడం సులభం. అదనంగా, వినియోగదారులు శీతాకాలంలో హీటింగ్ ఫంక్షన్‌ను ఉపయోగించినప్పుడు, వారు కారు వెలుపల స్వచ్ఛమైన గాలి లోపలికి రావడానికి కొంత కాలం పాటు బాహ్య ప్రసరణ కోసం ఎయిర్ కండీషనర్‌ను ఉపయోగించవచ్చని కూడా సిఫార్సు చేయబడింది, ఇది మానవ శరీరానికి మంచిది.

సంక్షిప్తంగా, శీతాకాలంలో, అది చల్లని గాలి లేదా వెచ్చని గాలి అయినా, అది తప్పనిసరిగా ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్ ద్వారా సర్దుబాటు చేయబడాలి మరియు ఎయిర్ కండిషనింగ్ ఫిల్టర్ ద్వారా కూడా ఫిల్టర్ చేయబడాలి.

చలికాలంలో ఎయిర్ కండీషనర్ల వినియోగం ఎక్కువగా ఉంటుంది కాబట్టి, ఎయిర్ కండీషనర్ ఫిల్టర్లను సమయానికి శుభ్రం చేయకపోతే లేదా మార్చకపోతే ఏమి జరుగుతుంది?

దృగ్విషయం 1: శీతాకాలంలో వెచ్చని గాలి తరచుగా ఉపయోగించబడుతుంది మరియు కారును ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు వెచ్చని గాలి యొక్క గాలి పరిమాణం తక్కువగా ఉంటుందని కారు యజమాని కనుగొంటాడు మరియు గాలి పరిమాణం గరిష్టంగా మారినప్పటికీ, అది వెచ్చగా ఉండదు.

విశ్లేషణ: ఎయిర్-కండీషనింగ్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ మురికిగా ఉంది, దీని వలన ఎయిర్ పాసేజ్ బ్లాక్ చేయబడుతుంది. ఎయిర్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌ను శుభ్రం చేయడానికి లేదా భర్తీ చేయడానికి ఇది సిఫార్సు చేయబడింది.

దృగ్విషయం 2: కారు యొక్క ఎయిర్ కండీషనర్ వింత వాసన కలిగి ఉంటుంది

విశ్లేషణ: ఎయిర్ కండీషనర్ ఫిల్టర్ చాలా మురికిగా ఉంది మరియు వడపోత పనితీరు తగ్గింది. వేసవిలో వర్షం మరియు శరదృతువులో ధూళి కారణంగా, ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్ నాళాలలోని అవశేష తేమ మరియు గాలిలోని దుమ్ము మిళితం అవుతాయి, ఆపై అచ్చు మరియు దుర్వాసన ఉత్పన్నమవుతాయి.

ఎయిర్ కండీషనర్ ఫిల్టర్ల పాత్ర

ఫిల్టర్ చేయని గాలి క్యాబిన్‌లోకి ప్రవేశించకుండా చూసుకోవడానికి ఎయిర్ కండిషనింగ్ గ్రిడ్‌ను హౌసింగ్‌కు దగ్గరగా ఉంచండి.

గాలిలో తేమ, మసి, ఓజోన్, వాసన, కార్బన్ ఆక్సైడ్లు, SO2, CO2 మొదలైనవాటిని గ్రహిస్తుంది; ఇది బలమైన మరియు శాశ్వత తేమ శోషణను కలిగి ఉంటుంది.