ఉత్పత్తి కేంద్రం

దుమ్ము వంటి కలుషితాలు ఇంజిన్‌లో అరిగిపోవడానికి మరియు ఇంజిన్ పనితీరును తీవ్రంగా ప్రభావితం చేస్తాయి.

కొత్త డీజిల్ ఇంజన్ వినియోగించే ప్రతి లీటరు ఇంధనానికి 15,000 లీటర్ల గాలి అవసరం.

ఎయిర్ ఫిల్టర్ ద్వారా ఫిల్టర్ చేయబడిన కాలుష్య కారకాలు పెరుగుతూనే ఉన్నందున, దాని ప్రవాహ నిరోధకత (అడ్డుపడే స్థాయి) కూడా పెరుగుతూనే ఉంటుంది.

ప్రవాహ నిరోధకత పెరుగుతూనే ఉన్నందున, ఇంజిన్ అవసరమైన గాలిని పీల్చుకోవడం మరింత కష్టమవుతుంది.

ఇది ఇంజిన్ శక్తి తగ్గడానికి మరియు ఇంధన వినియోగం పెరుగుతుంది.

సాధారణంగా చెప్పాలంటే, దుమ్ము అత్యంత సాధారణ కాలుష్య కారకం, కానీ వివిధ పని వాతావరణాలకు వేర్వేరు గాలి వడపోత పరిష్కారాలు అవసరం.

మెరైన్ ఎయిర్ ఫిల్టర్‌లు సాధారణంగా అధిక ధూళితో ప్రభావితం కావు, కానీ ఉప్పు అధికంగా ఉండే మరియు తేమతో కూడిన గాలి ద్వారా ప్రభావితమవుతాయి.

మరోవైపు, నిర్మాణం, వ్యవసాయం మరియు మైనింగ్ పరికరాలు తరచుగా అధిక-తీవ్రత కలిగిన దుమ్ము మరియు పొగకు గురవుతాయి.

కొత్త ఎయిర్ సిస్టమ్ సాధారణంగా వీటిని కలిగి ఉంటుంది: ప్రీ-ఫిల్టర్, రెయిన్ కవర్, రెసిస్టెన్స్ ఇండికేటర్, పైప్/డక్ట్, ఎయిర్ ఫిల్టర్ అసెంబ్లీ, ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్.

ప్రధాన వడపోత మూలకం భర్తీ చేయబడినప్పుడు ధూళిని ప్రవేశించకుండా నిరోధించడం భద్రతా వడపోత మూలకం యొక్క ప్రధాన విధి.

ప్రధాన వడపోత మూలకం భర్తీ చేయబడిన ప్రతి 3 సార్లు భద్రతా ఫిల్టర్ మూలకాన్ని భర్తీ చేయాలి.