ప్రతి హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థలో హైడ్రాలిక్ నూనె ఒక ముఖ్యమైన భాగం. హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థలో, తగిన హైడ్రాలిక్ ద్రవం వాల్యూమ్ లేకుండా సిస్టమ్ పనిచేయదు. అదనంగా, ద్రవ స్థాయి, ద్రవ లక్షణాలు మొదలైన వాటిలో ఏవైనా మార్పులు. ఇది మనం ఉపయోగిస్తున్న మొత్తం సిస్టమ్ను నాశనం చేస్తుంది. హైడ్రాలిక్ ద్రవం చాలా ముఖ్యమైనది అయితే, అది కలుషితమైతే ఏమి జరుగుతుంది?
హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్స్ వాడకంతో హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ కాలుష్యం ప్రమాదం పెరుగుతుంది. లీకేజ్, తుప్పు, ద్రవ్యోల్బణం, పుచ్చు, సీల్ దెబ్బతినడం... హైడ్రాలిక్ ద్రవాన్ని కలుషితం చేస్తుంది. కలుషితమైన హైడ్రాలిక్ ద్రవాల వల్ల కలిగే సమస్యలను అధోకరణం, తాత్కాలిక లేదా విపత్తు వైఫల్యం అని వర్గీకరించవచ్చు. క్షీణత అనేది ఒక రకమైన వైఫల్యం, ఇది హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ యొక్క ఆపరేషన్ వేగాన్ని తగ్గించడం ద్వారా హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ను ప్రభావితం చేస్తుంది. ట్రాన్సియెంట్ ఫాల్ట్లు అడపాదడపా లోపాలు, అవి క్రమరహిత వ్యవధిలో సంభవిస్తాయి. చివరగా, విపత్తు వైఫల్యం హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ యొక్క ముగింపు. కలుషితమైన హైడ్రాలిక్ ద్రవాలు తీవ్రమైన సమస్యగా మారవచ్చు. కాబట్టి, కాలుష్యం నుండి హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థను ఎలా రక్షించాలి?
ఉపయోగంలో ఉన్న ద్రవం కలుషితాలను తొలగించడానికి హైడ్రాలిక్ ద్రవం వడపోత మాత్రమే పరిష్కారం. వివిధ రకాల ఫిల్టర్లను ఉపయోగించి పార్టికల్ ఫిల్ట్రేషన్ లోహాలు, ఫైబర్లు, సిలికా, ఎలాస్టోమర్లు మరియు హైడ్రాలిక్ ద్రవాల నుండి తుప్పు వంటి కాలుష్య కణాలను తొలగిస్తుంది.
హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ శుభ్రం చేయడం కష్టమని చాలా మంది అనుకుంటారు, హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ను శుభ్రపరచడం వల్ల దాని సేవా జీవితాన్ని బాగా మెరుగుపరుస్తుంది. నిజానికి, హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ ఫిల్టర్ను శుభ్రం చేయడానికి ఒక మార్గం ఉంది. అసలు హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ సాధారణంగా స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ వైర్ మెష్తో తయారు చేయబడింది. అటువంటి హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ను శుభ్రం చేయడానికి, ముందుగా ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ను కిరోసిన్లో కొంత సమయం పాటు నానబెట్టండి. పేల్చివేయడం సులభం. అది తడిసినది. అదే సమయంలో, అసలు హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ చాలా మురికిగా లేనట్లయితే, ఈ పద్ధతిని నివారించడం ఉత్తమం మరియు కొత్త హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ ఫిల్టర్ మూలకాన్ని భర్తీ చేయడం ఉత్తమం.
QS నం. | SY-2017 |
క్రాస్ రిఫరెన్స్ | 203-60-21141 |
ఇంజిన్ | PC60-6 |
అతిపెద్ద OD | 95(MM) |
మొత్తం ఎత్తు | 159(MM) |
అంతర్గత వ్యాసం | 50 |