వార్తా కేంద్రం

డీజిల్ ఇంజిన్ ఎయిర్ ఫిల్టర్‌ను ఎలా నిర్వహించాలి?

ఇంజిన్ సాధారణంగా ప్రతి 1kg/డీజిల్ దహనానికి 14kg/గాలి అవసరం.గాలిలోకి ప్రవేశించే ధూళిని ఫిల్టర్ చేయకపోతే, సిలిండర్, పిస్టన్ మరియు పిస్టన్ రింగ్ యొక్క దుస్తులు బాగా పెరుగుతాయి.పరీక్ష ప్రకారం, ఎయిర్ ఫిల్టర్ ఉపయోగించకపోతే, పైన పేర్కొన్న భాగాల దుస్తులు ధర 3-9 రెట్లు పెరుగుతుంది.డీజిల్ ఇంజిన్ ఎయిర్ ఫిల్టర్ యొక్క పైప్ లేదా ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ దుమ్ముతో నిరోధించబడినప్పుడు, అది తగినంత గాలిని తీసుకోకపోవడానికి దారి తీస్తుంది, దీని వలన డీజిల్ ఇంజిన్ యాక్సిలరేటింగ్, బలహీనంగా నడుస్తుంది, నీటి ఉష్ణోగ్రత మరియు ఎగ్జాస్ట్ ఉన్నప్పుడు మందకొడిగా శబ్దం చేస్తుంది. గ్యాస్ బూడిద మరియు నలుపు అవుతుంది.సరికాని సంస్థాపన, చాలా ధూళిని కలిగి ఉన్న గాలి వడపోత మూలకం యొక్క వడపోత ఉపరితలం గుండా వెళ్ళదు, కానీ బైపాస్ నుండి నేరుగా ఇంజిన్ సిలిండర్లోకి ప్రవేశిస్తుంది.పైన పేర్కొన్న దృగ్విషయాలను నివారించడానికి, రోజువారీ నిర్వహణను బలోపేతం చేయాలి.

సాధనాలు/పదార్థాలు:

సాఫ్ట్ బ్రష్, ఎయిర్ ఫిల్టర్, పరికరాలు డీజిల్ ఇంజిన్

విధానం/దశ:

1. ముతక వడపోత, బ్లేడ్‌లు మరియు సైక్లోన్ పైప్ యొక్క డస్ట్ బ్యాగ్‌లో పేరుకుపోయిన దుమ్మును ఎల్లప్పుడూ తొలగించండి;

2. ఎయిర్ ఫిల్టర్ యొక్క పేపర్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌ను నిర్వహిస్తున్నప్పుడు, దుమ్మును శాంతముగా కంపించడం ద్వారా తొలగించవచ్చు మరియు మడతల దిశలో మృదువైన బ్రష్‌తో దుమ్మును తొలగించవచ్చు.చివరగా, 0.2 ~ 0.29Mpa ఒత్తిడితో సంపీడన గాలి లోపలి నుండి బయటికి వీచేందుకు ఉపయోగించబడుతుంది;

3. కాగితం వడపోత మూలకం నూనెలో శుభ్రం చేయరాదు, మరియు నీరు మరియు అగ్నితో సంప్రదించడానికి ఇది ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది;

కింది పరిస్థితులలో ఫిల్టర్ మూలకం వెంటనే భర్తీ చేయబడాలి: (1) డీజిల్ ఇంజిన్ పేర్కొన్న ఆపరేటింగ్ గంటలను చేరుకుంటుంది;(2) కాగితపు వడపోత మూలకం యొక్క లోపలి మరియు బయటి ఉపరితలాలు బూడిద-నలుపు రంగులో ఉంటాయి, ఇవి వృద్ధాప్యం మరియు క్షీణత లేదా నీరు మరియు నూనె ద్వారా చొరబడినవి మరియు వడపోత పనితీరు క్షీణించింది;(3) పేపర్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ పగుళ్లు, చిల్లులు లేదా ఎండ్ క్యాప్ డీగమ్ చేయబడింది.