వార్తా కేంద్రం

ఎందుకంటే ఇంజిన్ పని ప్రక్రియలో, మెటల్ వేర్ డిబ్రిస్, దుమ్ము, కార్బన్ నిక్షేపాలు మరియు అధిక-ఉష్ణోగ్రత ఆక్సిడైజ్డ్ కొల్లాయిడ్ డిపాజిట్లు, నీరు మొదలైనవి నిరంతరం కందెన నూనెలో కలపబడతాయి.అందువల్ల, ఆయిల్ ఫిల్టర్ యొక్క పని ఏమిటంటే, ఈ యాంత్రిక మలినాలను మరియు చిగుళ్ళను ఫిల్టర్ చేయడం, కందెన నూనెను శుభ్రంగా ఉంచడం మరియు ఇంజిన్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని పొడిగించడం.ఇంజిన్ ఆయిల్ ఫిల్టర్ బలమైన వడపోత సామర్థ్యం, ​​తక్కువ ప్రవాహ నిరోధకత మరియు సుదీర్ఘ సేవా జీవితం యొక్క లక్షణాలను కలిగి ఉండాలి.సాధారణంగా, లూబ్రికేషన్ సిస్టమ్-ఫిల్టర్ కలెక్టర్, ముతక ఫిల్టర్ మరియు ఫైన్ ఫిల్టర్‌లో విభిన్న ఫిల్టరింగ్ సామర్థ్యాలతో కూడిన అనేక ఫిల్టర్‌లు ఇన్‌స్టాల్ చేయబడతాయి, ఇవి వరుసగా ప్రధాన చమురు మార్గంలో సమాంతరంగా లేదా సిరీస్‌లో అనుసంధానించబడి ఉంటాయి.(ప్రధాన ఆయిల్ పాసేజ్‌తో సిరీస్‌లో అనుసంధానించబడిన దానిని ఫుల్-ఫ్లో ఫిల్టర్ అంటారు. ఇంజిన్ పని చేస్తున్నప్పుడు, అన్ని లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ ఫిల్టర్ ద్వారా ఫిల్టర్ చేయబడుతుంది; సమాంతరంగా ఉన్న దానిని స్ప్లిట్-ఫ్లో ఫిల్టర్ అంటారు).వాటిలో, ముతక వడపోత ప్రధాన చమురు మార్గంలో సిరీస్లో అనుసంధానించబడి ఉంది, ఇది పూర్తి ప్రవాహ రకం;ఫైన్ ఫిల్టర్ ప్రధాన చమురు మార్గంలో సమాంతరంగా అనుసంధానించబడి ఉంటుంది, ఇది స్ప్లిట్ ఫ్లో రకం.ఆధునిక కార్ ఇంజన్లు సాధారణంగా ఒక ఫిల్టర్ మరియు ఒక ఫుల్-ఫ్లో ఆయిల్ ఫిల్టర్ మాత్రమే కలిగి ఉంటాయి.WP10.5HWP12WP13 ఇంజిన్‌కు అనుకూలం
 
మంచి ఆయిల్ ఫిల్టర్ సాధించాల్సిన సాంకేతిక లక్షణాలు 1. ఫిల్టర్ పేపర్: ఎయిర్ ఫిల్టర్‌ల కంటే ఆయిల్ ఫిల్టర్‌లకు ఫిల్టర్ పేపర్‌కు ఎక్కువ అవసరాలు ఉంటాయి, ప్రధానంగా చమురు ఉష్ణోగ్రత 0 మరియు 300 డిగ్రీల మధ్య మారడం వల్ల.తీవ్రమైన ఉష్ణోగ్రత మార్పులలో, చమురు యొక్క ఏకాగ్రత కూడా మారుతుంది, ఇది చమురు యొక్క వడపోత ప్రవాహాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.అధిక-నాణ్యత ఆయిల్ ఫిల్టర్ యొక్క ఫిల్టర్ పేపర్ తీవ్రమైన ఉష్ణోగ్రత మార్పులలో తగినంత ప్రవాహాన్ని నిర్ధారించడానికి మలినాలను ఫిల్టర్ చేయగలదు.2. రబ్బరు సీలింగ్ రింగ్: అధిక-నాణ్యత ఆయిల్ ఫిల్టర్ యొక్క సీలింగ్ రింగ్ 100% చమురు లీకేజీని నిర్ధారించడానికి ప్రత్యేక రబ్బర్‌ను స్వీకరించింది.3. బ్యాక్ ఫ్లో సప్రెషన్ వాల్వ్: అధిక-నాణ్యత ఆయిల్ ఫిల్టర్‌లకు మాత్రమే సరిపోతుంది.ఇంజిన్ ఆపివేయబడినప్పుడు, ఆయిల్ ఫిల్టర్ ఎండిపోకుండా నిరోధించవచ్చు;ఇంజిన్ మళ్లీ మండించినప్పుడు, అది వెంటనే ఇంజిన్‌ను లూబ్రికేట్ చేయడానికి ఒత్తిడిని సృష్టిస్తుంది.4. రిలీఫ్ వాల్వ్: అధిక-నాణ్యత ఆయిల్ ఫిల్టర్‌లకు మాత్రమే సరిపోతుంది.వెలుపలి ఉష్ణోగ్రత నిర్దిష్ట విలువకు పడిపోయినప్పుడు లేదా ఆయిల్ ఫిల్టర్ సాధారణ సేవా జీవితాన్ని మించిపోయినప్పుడు, ఓవర్‌ఫ్లో వాల్వ్ ప్రత్యేక ఒత్తిడిలో తెరవబడుతుంది, ఫిల్టర్ చేయని చమురు నేరుగా ఇంజిన్‌లోకి ప్రవహిస్తుంది.అయినప్పటికీ, ఆయిల్‌లోని మలినాలు ఇంజిన్‌లోకి ప్రవేశిస్తాయి, అయితే ఇంజిన్‌లో చమురు లేకపోవడం వల్ల కలిగే నష్టం కంటే నష్టం చాలా తక్కువగా ఉంటుంది.అందువల్ల, అత్యవసర పరిస్థితుల్లో ఇంజిన్‌ను రక్షించడంలో ఓవర్‌ఫ్లో వాల్వ్ కీలకం.
 
ఆయిల్ ఫిల్టర్ ఇన్‌స్టాలేషన్ మరియు రీప్లేస్‌మెంట్ సైకిల్ 1 ఇన్‌స్టాలేషన్: పాత నూనెను హరించడం లేదా పీల్చుకోవడం, ఫిక్సింగ్ స్క్రూలను విప్పడం, పాత ఆయిల్ ఫిల్టర్‌ను తీసివేసి, కొత్త ఆయిల్ ఫిల్టర్ యొక్క సీల్ రింగ్‌పై ఆయిల్ పొరను వర్తింపజేయడం, ఆపై కొత్త ఆయిల్ ఫిల్టర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయడం మరియు ఫిక్సింగ్ మరలు బిగించి.2. సిఫార్సు చేయబడిన రీప్లేస్‌మెంట్ సైకిల్: కార్లు మరియు వాణిజ్య వాహనాలు ప్రతి ఆరు నెలలకు ఒకసారి భర్తీ చేయబడతాయి
ఆయిల్ ఫిల్టర్‌ల కోసం ఆటోమోటివ్ అవసరాలు 1. ఫిల్టర్ ఖచ్చితత్వం, అన్ని కణాలను ఫిల్టర్ చేయండి> 30 um, లూబ్రికేషన్ గ్యాప్‌లోకి ప్రవేశించి, ధరించే కణాలను తగ్గించండి (< 3 um-30 um) చమురు ప్రవాహం ఇంజిన్ ఆయిల్ డిమాండ్‌కు అనుగుణంగా ఉంటుంది.2. రీప్లేస్‌మెంట్ సైకిల్ పొడవుగా ఉంటుంది, చమురు యొక్క జీవితకాలం (కిమీ, సమయం) కంటే కనీసం ఎక్కువ.ఫిల్టర్ ఖచ్చితత్వం ఇంజిన్‌ను రక్షించడం మరియు దుస్తులు తగ్గించడం వంటి అవసరాలను తీరుస్తుంది.పెద్ద బూడిద సామర్థ్యం, ​​కఠినమైన వాతావరణాలకు అనుకూలం.అధిక చమురు ఉష్ణోగ్రత మరియు తుప్పుకు అనుగుణంగా ఉంటుంది.నూనెను ఫిల్టర్ చేసేటప్పుడు, చిన్న పీడన వ్యత్యాసం, మంచిది, తద్వారా చమురు సజావుగా వెళుతుంది.