ఉత్పత్తి కేంద్రం

ఈ రోజు, ఎయిర్ కండీషనర్ ఫిల్టర్‌ను క్రమం తప్పకుండా మార్చడం యొక్క ప్రాముఖ్యత గురించి నేను మీతో మాట్లాడతాను.ఎయిర్ కండీషనర్ ఫిల్టర్‌ని రెగ్యులర్ రీప్లేస్‌మెంట్ చేయడం వల్ల మీ భద్రతను మాస్క్ లాగా రక్షిస్తుంది.

ఎయిర్ కండీషనర్ ఫిల్టర్ యొక్క ఫంక్షన్ మరియు సిఫార్సు చేయబడిన రీప్లేస్‌మెంట్ సైకిల్

(1) ఎయిర్ కండీషనర్ ఫిల్టర్ పాత్ర:

కారు డ్రైవింగ్ సమయంలో, దుమ్ము, దుమ్ము, పుప్పొడి, బ్యాక్టీరియా, పారిశ్రామిక వ్యర్థ వాయువు వంటి కంటితో కనిపించని సూక్ష్మ కణాలు పెద్ద సంఖ్యలో ఉంటాయి మరియు ఎయిర్ కండిషనింగ్ వ్యవస్థలోకి ప్రవేశిస్తాయి.ఈ హానికరమైన పదార్ధాలను ఫిల్టర్ చేయడం, కారులోని గాలి నాణ్యతను మెరుగుపరచడం, కారులోని ప్రయాణీకులకు సురక్షితమైన మరియు సౌకర్యవంతమైన శ్వాస వాతావరణాన్ని సృష్టించడం మరియు కారులో ఉన్న వ్యక్తుల ఆరోగ్యాన్ని కాపాడడం వంటివి కార్ ఎయిర్ కండీషనర్ ఫిల్టర్ యొక్క పని.

(2) సిఫార్సు చేయబడిన భర్తీ చక్రం:

అసలు Mercedes-Benz ఎయిర్ కండీషనర్ ఫిల్టర్‌ని ప్రతి 20,000 కిలోమీటర్లకు లేదా ప్రతి 2 సంవత్సరాలకు ఒకసారి మార్చండి, ఏది ముందుగా వస్తుంది;

తీవ్రమైన వాతావరణ కాలుష్యం మరియు తరచుగా పొగమంచు ఉన్న ప్రాంతాలు, అలాగే సున్నితమైన సమూహాలు (వృద్ధులు, పిల్లలు లేదా అలెర్జీలకు గురయ్యే వ్యక్తులు), భర్తీ సమయాన్ని తగిన విధంగా తగ్గించాలి మరియు భర్తీ ఫ్రీక్వెన్సీని పెంచాలి.

సకాలంలో భర్తీ చేయకపోతే ప్రమాదం:

చాలా కాలం పాటు ఉపయోగించిన ఎయిర్ కండీషనర్ ఫిల్టర్ యొక్క ఉపరితలం పెద్ద మొత్తంలో ధూళిని గ్రహిస్తుంది, ఇది వడపోత పొరను అడ్డుకుంటుంది, ఎయిర్ కండీషనర్ ఫిల్టర్ యొక్క గాలి పారగమ్యతను తగ్గిస్తుంది మరియు కారులోకి ప్రవేశించే తాజా గాలి మొత్తాన్ని తగ్గిస్తుంది.డ్రైవింగ్ భద్రతను ప్రభావితం చేసే ఆక్సిజన్ లేకపోవడం వల్ల కారులోని ప్రయాణీకులు కళ్లు తిరగడం లేదా అలసటగా అనిపించవచ్చు.

ఉపరితలంపై తేలియాడే మట్టిని తీసివేసిన తర్వాత ఫిల్టర్‌ను ఉపయోగించడం కొనసాగించవచ్చని చాలా మంది వినియోగదారులు భావిస్తున్నారు.అయితే, వాస్తవానికి, పాత ఎయిర్ కండీషనర్ ఫిల్టర్‌లోని యాక్టివేట్ చేయబడిన కార్బన్ పొర చాలా హానికరమైన వాయువుల శోషణ కారణంగా సంతృప్తమవుతుంది మరియు ఇది ఇకపై శోషణ ప్రభావాన్ని కలిగి ఉండదు మరియు తిరిగి పొందలేనిది.విఫలమైన ఎయిర్ కండీషనర్ ఫిల్టర్ యొక్క దీర్ఘకాలిక ఉపయోగం ప్రయాణీకుల శ్వాసకోశ మరియు ఊపిరితిత్తులు మరియు ఇతర మానవ అవయవాల ఆరోగ్యాన్ని దెబ్బతీస్తుంది.

అదే సమయంలో, ఎయిర్ కండీషనర్ ఫిల్టర్ చాలా కాలం పాటు భర్తీ చేయకపోతే, ఎయిర్ ఇన్లెట్ బ్లాక్ చేయబడుతుంది, చల్లని గాలి యొక్క గాలి అవుట్పుట్ చిన్నదిగా ఉంటుంది మరియు శీతలీకరణ నెమ్మదిగా ఉంటుంది.

నకిలీ ఉపకరణాలను ఉపయోగించడం వల్ల దాగి ఉన్న ప్రమాదాలు

వడపోత పదార్థం పేలవంగా ఉంది మరియు పుప్పొడి, దుమ్ము మరియు ఇతర హానికరమైన పదార్ధాల వడపోత ప్రభావం స్పష్టంగా లేదు;

చిన్న వడపోత ప్రాంతం కారణంగా, ఉపయోగం తర్వాత అడ్డంకి ఏర్పడటం సులభం, ఫలితంగా కారులో తగినంత స్వచ్ఛమైన గాలి ఉండదు మరియు ప్రయాణీకులను అలసిపోయేలా చేయడం సులభం;

నానోఫైబర్ లేయర్ అసెంబుల్ చేయబడలేదు మరియు PM2.5ని ఫిల్టర్ చేయలేము;

యాక్టివేట్ చేయబడిన కార్బన్ రేణువుల పరిమాణం తక్కువగా ఉంటుంది లేదా యాక్టివేట్ చేయబడిన కార్బన్‌ను కలిగి ఉండదు, ఇది పారిశ్రామిక ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ వంటి హానికరమైన వాయువులను సమర్థవంతంగా గ్రహించదు మరియు దీర్ఘకాలిక వినియోగం ప్రయాణీకుల ఆరోగ్యానికి హాని కలిగిస్తుంది;

సరళమైన నాన్-హార్డ్ ప్లాస్టిక్ సాలిడ్ ఫ్రేమ్ డిజైన్‌ను ఉపయోగించి, తేమ లేదా పీడనంతో వైకల్యం చెందడం, వడపోత ప్రభావాన్ని కోల్పోవడం మరియు ప్రయాణీకుల ఆరోగ్యాన్ని ప్రభావితం చేయడం సులభం.

చిట్కాలు

1. వాయు కాలుష్యంతో కూడిన వాతావరణంలో డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, కారులో గాలి నాణ్యతను నిర్ధారించడానికి మరియు ఎయిర్ కండీషనర్ ఫిల్టర్ యొక్క జీవితాన్ని పొడిగించడానికి (వాహనం స్వయంచాలకంగా బాహ్యంగా మారడానికి) అంతర్గత ప్రసరణ మోడ్‌కు మారవచ్చు ఎయిర్ కండీషనర్ యొక్క అంతర్గత ప్రసరణ తర్వాత సర్క్యులేషన్ మోడ్ కొంత సమయం వరకు పనిచేస్తుంది చెడు మోడ్ శారీరక అసౌకర్యాన్ని కలిగించకుండా ఉండటానికి);

2. కనీసం సంవత్సరానికి ఒకసారి ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్ (బాష్పీభవన పెట్టె, ఎయిర్ డక్ట్ మరియు ఇన్-కార్ స్టెరిలైజేషన్) శుభ్రం చేయండి;

3. వాతావరణం వేడిగా లేనప్పుడు, వాహనం యొక్క రెండు వైపులా ఉన్న కిటికీలను క్రిందికి తిప్పండి మరియు కారులోని గాలిని తాజాగా ఉంచడానికి వెంటిలేషన్ కోసం మరిన్ని కిటికీలను తెరవండి;

4. సాధారణంగా ఎయిర్ కండీషనర్‌తో డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, మీరు గమ్యస్థానానికి చేరుకోవడానికి ముందు శీతలీకరణ పంపును ఆపివేయవచ్చు, అయితే గాలి సరఫరా పనితీరును ఆన్ చేయండి మరియు సహజ గాలి ఆవిరి పెట్టెలోని నీటిని ఆరనివ్వండి;

వేసవిలో చాలా వర్షాలు కురుస్తాయి, వాడింగ్ రోడ్‌లో కారు డ్రైవింగ్‌ను తగ్గించడానికి ప్రయత్నించండి, లేకుంటే అది ఎయిర్ కండీషనర్ కండెన్సర్ యొక్క దిగువ భాగంలో చాలా అవక్షేపాలను కలిగిస్తుంది, ఇది చాలా కాలం తర్వాత కండెన్సర్ తుప్పు పట్టడానికి కారణమవుతుంది, తద్వారా ఎయిర్ కండీషనర్ యొక్క సేవ జీవితాన్ని తగ్గిస్తుంది.